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母線槽配電干線的過載事故分析

發(fā)布者:admin 時間:2017-06-14 15:35:00
       母線槽配電干線的過載事故分析
       目前母線槽被人們逐漸認識后,對大容量、高檔、重要的建筑的配電干線開始大量采用母線槽了。本人通過在廣州地鐵1號線、2號線、3號線的車站配電中使用母線槽的工作實踐,對母線槽配電干線的過載事故分析談一點個人的看法。
       母線槽由于容量大、過載能力強、不會由于故障而引發(fā)火災(zāi)等優(yōu)點而受到用戶的歡迎,
但根據(jù)調(diào)查結(jié)果發(fā)生煩路爆炸的案例也不少。作為一個電氣工程技術(shù)人員,母線槽的選用必須慎之又慎,不僅要選擇結(jié)構(gòu)好的產(chǎn)品,還要對制造廠有所了解。為此我對各種結(jié)構(gòu)的線槽進行了一番研究分析,尤其是對發(fā)生短路爆炸的母線槽從多方面進行了解其短路的原因。母線槽通電前絕緣測試通常都是合格的,為什么運行時會發(fā)生短路爆炸?通常是由于產(chǎn)品設(shè)計不合理、加工工藝不符合要求、安裝不符合規(guī)范三方面原因造成的。
       鋁外殼與銅母線之間線膨脹不勻造成短路。母線槽的外殼和母線,都存在線膨脹現(xiàn)象。金屬材料的線膨脹和組成材料的物質(zhì)有關(guān),母線槽常用的金屬材料有鋼、銅和鋁,這三種材料中,鋁的線膨脹系數(shù)最大,銅其次,鋼最小
       為了避免這種短路情況的出現(xiàn),設(shè)計人員在選用這類產(chǎn)品時,對產(chǎn)品的要求:外殼和母線應(yīng)采用同種金屬材料;若用不同材料,則母線和外殼之間不能作剛性固定,只能作滑動固定。
       母線與鋼外殼直接接觸造成短路。例如采用波狀外殼的母線槽,由于外殼呈波狀,因此加強了外殼的溫度,被稱為高強母線槽,這種母線槽的母線包裹絕緣層后,直接放人波槽中,母線相互間離開一定的距離,由于這種結(jié)構(gòu),母線和外殼之間僅靠軟性的絕緣層隔離,如果母線表面或外殼表面存在毛刺,母線投人運行后產(chǎn)生的電動力,就會使毛刺頂破絕緣層而造成短路爆炸。